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            • Akten (Signatur IV/B) (1850-1852)
              • 1 Allgemeines (Chiffre A) (1850-1851)
              • 2 Allgemeines (Chiffre A) (1852)
              • 2 Nördliche und südliche Linien, Semmering, Wiener Verbindungsbahn (Chiffre A/1-A/4) (1850-1852)
              • 3 Ungarn, westliche Linien, Galizien, Kroatien (Chiffre A/5-A/9) (1850-1852)
              • 4 Trassierung allgemein, nördliche und südliche Linien (Chiffre B-B/4) (1850-1852)
              • 5 Verschiedene Linien, westliche Linien (Chiffre B/5-B/6) (1850-1852)
              • 6 Südöstliche Linien, Kroatien (Chiffre B/7-B/8) (1850-1852)
              • 7 Grundeinlösung allgemein (Chiffre C) (1850-1852)
              • 7 Grundeinlösung in Böhmen (Chiffre C/1, Zahl 1-1300) (1850)
              • 8 Grundeinlösung in Böhmen (Chiffre C/1, Zahl 1301-) (1850)
              • 9 Grundeinlösung in Böhmen (Chiffre C/1, Zahl 1-1000) (1851)
              • 10 Grundeinlösung in Böhmen (Chiffre C/1, Zahl 1001-) (1851)
              • 11 Grundeinlösung in Böhmen (Chiffre C/1) (1852)
              • 12 Grundeinlösung in Mähren (Chiffre C/2) (1850-1852)
              • 13 Grundeinlösung in Niederösterreich (Chiffre C/3) (1850-1851)
              • 14 Grundeinlösung in Niederösterreich (Chiffre C/3) (1852)
              • 14 Grundeinlösung in der Steiermark (Chiffre C/4) (1850-1851)
              • 15 Grundeinlösung in der Steiermark (Chiffre C/4) (1852)
              • 15 Grundeinlösung in Krain (Chiffre C/5) (1850-1851)
              • 16 Grundeinlösung in Krain (Chiffre C/5) (1852)
              • 16 Grundeinlösung in Küstenland (Chiffre C/6) (1850-1852)
              • 17 Grundeinlösung in Ungarn (Chiffre C/7) (1850-1852)
              • 18 Grundeinlösung in Galizien- Tirol (Chiffre C/8-C/12) (1850-1852)
              • 18 Unterbau allgemein (Chiffre D) (1850-1852)
              • 19 Unterbau, nördliche Linien (Chiffre D/1, Zahl 1-400) (1850)
              • 20 Unterbau, nördliche Linien (Chiffre D/1, Zahl 401-) (1850)
              • 21 Unterbau, nördliche Linien (Chiffre D/1) (1851-1852)
              • 22 Unterbau, südliche Linien (Chiffre D/2) (1850)
              • 23 Unterbau, südliche Linien (Chiffre D/2, Zahl 1-223) (1851)
              • 24 Unterbau, südliche Linien (Chiffre D/2, Zahl 224-und Zahl 1-594) (1851-1852)
              • 25 Unterbau, südliche Linien (Chiffre D/2, Zahl 595-) (1852)
              • 26 Unterbau, Semmering (Chiffre D/3) (1850-1851)
              • 27 Unterbau, Semmering (Chiffre D/3, Zahl 1-900) (1852)
                • 27.27/1852 "Unterbau - Semmering: Spiess-Kalte Rinne-Heidensteiner; Tunnel Krauselwand, Bollerswand" (1852)
                • 27.125/1852 Unterbau - Semmering: Grantschenhof-Mürzzuschlag (1852)
                • 27.178/1852 Unterbau - Semmering: Payerbach-Payerbachgraben, Viadukt (1852)
                • 27.268/1852 Unterbau - Semmering: Heidensteiner-Adlitzgraben-Semmering, Tunnel, Wolfsberg-, Kartner- und Weberkogelbrücken (1852)
                • 27.278/1852 Unterbau - Semmering: Gloggnitz-Eichberg (1852)
                • 27.327/1852 Unterbau - Semmering: Geyeregger-Gamperlhöhe (Rumplergraben), Weinzettelwand (1852)
              • 28 Unterbau, Semmering (Chiffre D/3, Zahl 901-) (1852)
              • 29 Unterbau, Wiener Verbindungsbahn (Chiffre D/4) (1851-1852)
              • 30 Unterbau, Ungarn (Chiffre D/5) (1850)
              • 31 Unterbau, Ungarn (Chiffre D/5) (1851)
              • 32 Unterbau, Ungarn (Chiffre D/5, 1-43) (1852)
              • 33 Unterbau, Ungarn (Chiffre D/5, 44-) (1852)
              • 33 Unterbau, Galizien (Chiffre D/6-D/7) (1850-1852)
              • 34 Unterbau, Kroatien (Chiffre D/8) (1850-1852)
              • 34 Oberbau (Chiffre E/b) (1850-1852)
              • 35 Oberbau (Chiffre E/c-E/1a) (1850-1852)
              • 36 Oberbau (Chiffre E/1a-E/1b) (1852)
              • 37 Oberbau (Chiffre E/1c-E/2) (1850-1852)
              • 38 Hochbauten allgemein (Chiffre F) (1850)
              • 39 Hochbauten allgemein (Chiffre F) (1851-1852)
              • 40 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 1-300) (1850)
              • 41 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 301-) (1850)
              • 42 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 1-300) (1851)
              • 43 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 301-673) (1851)
              • 44 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 674-3000) (1851)
              • 45 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 3001-) (1851)
              • 46 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 1-100) (1852)
              • 47 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 101-600) (1852)
              • 48 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 601-1200) (1852)
              • 49 Stationsbauten (Chiffre F/1, Zahl 1201-) (1852)
              • 50 Wächterhäuser (Chiffre F/2) (1850-1851)
              • 51 Wächterhäuser (Chiffre F/2) (1852)
              • 51 Wasserstationen (Chiffre F/3) (1850)
              • 52 Wasserstationen (Chiffre F/3-G/2) (1851-1852)
              • 53 Personalien (Chiffre J) (1850)
              • 54 Personalien (Chiffre J) (1851)
              • 55 Personalien (Chiffre J) (1852)
          • Zentraldirektion für Eisenbahnbauten (1852-1859)
          • Betriebsdirektion der nördlichen Staatseisenbahn (1845-1855)
          • Grundeinlösungsakten der nördlichen Staatseisenbahn (1842-1859)
          • Betriebsdirektionen der südlichen Staatseisenbahn (1844-1859)
          • Betriebsdirektion der südöstlichen Staatseisenbahn (1850-1859)
          • Betriebsdirektion der östlichen Staatseisenbahn (1852-1858)
          • Nordtiroler Staatseisenbahn (1853-1863)
          • Lombardisch- venezianische Eisenbahnen (1843-1859)
          • Wiener Verbindungsbahn (1848-1896)
          • Bauabteilung der Generalinspektion (1871-1875)
          • Direktion für Staatseisenbahnbauten und Bauinspektorate (1875-1884)
          • Direktion für Staatseisenbahnbetrieb (1882-1884)
          • Ministerialkommission für die Verwaltung der Tarnow-Leluchower und Dniester Staatsbahn, der Erzherzog Albrecht- und Mähr... (1883-1884)
          • Generaldirektion der Österreichischen Staatsbahnen (1884-1896)
        • Registraturen von Eisenbahngesellschaften (1824-1934)
        • Urkunden und Pläne (1840 (ca.)-1920 (ca.))
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      • Plan-, Karten- und Fotosammlung (1750 (ca.)-1950 (ca.))
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