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Österreichisches Staatsarchiv
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        141.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Frachtenmagazin in Bozen; X/c-1/1 (1858)
        141.2 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Frachtenmagazin in Trient; X/c-1/2 (1859)
        141.3 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Frachtenmagazin in Rovereto; X/c-1/3 (1860)
        141.4 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Heizhaus Bozen; X/c-1/4 (1857)
        141.5 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Aufnahms- und Wohngebäude Innsbruck; X/c-1/5 (1857-1858)
        141.6 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Heizhaus Innsbruck; X/c-1/6 (1858)
        141.7 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Aufnahmsgebäude Schwaz; X/c-1/7 (1857-1858)
        141.8 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Schwaz, Röhrenleitungs und Putzenkanalanlage; X/c-1/8 (1858)
        141.8a k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Schwaz, Wasserstation; X/c-1/8a (1859)
        141.9 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Mühlau; X/c-1/9 (1857)
        141.10 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Mühlau Frachtenmagazin; X/c-1/10 (1857)
        141.11 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Altes Zollgebäude Kufstein; X/c-1/11 (1856)
        141.12 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein Heizhaus; X/c-1/12 (1858)
        141.13 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein Abortanlage; X/c-1/13 (1858)
        141.14 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein Aufnahmsgebäude; X/c-1/14 (1858)
        141.15 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Kufstein Wächterhaus und Frachtenmagazin; X/c-1/15 (1858)
        142.1 k.k. Nordtiroler bzw. Südtiroler Staatseisenbahn: Oberbau Normalien; X/f-1 (1857)
        143.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Trasse der Linie Kaiser Ferdinands Nordbahn-Bahnhof der Wien Raaber Eisenbahn; XI/a-1/1 (1858)
        143.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Trasse der Linie Donaukanal-Nordbahnhof; XI/a-1/2 (1853)
        143.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Donaukanal-Nordbahnhof; XI/a-1/3
        143.4 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Donaukanal-Nordbahnhof; XI/a-1/4 (1853)
        143.5 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Anschluss an die Kaiser Ferdinands Nordbahn; XI/a-1/5
        143.6 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Südbahnhof-Arsenalstraße; XI/a-1/6
        143.7 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Hetzgasse und Donaukanal; XI/a-1/7
        143.8 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Südbahnhof und Nordbahnhof; XI/a-1/8
        143.9 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Münzamt und Hauptzollamt; XI/a-1/9 (1853)
        143.10 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Münzamt und Hauptzollamt; XI/a-1/10 (1853)
        143.11 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Südbahnhof und Hauptzollamt; XI/a-1/11 (1855)
        143.12 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Rabengasse und Hetzgasse; XI/a-1/12 (1856)
        143.13 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Südbahnhof und Arsenalstraße; XI/a-1/13
        143.14 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Hauptzollamt und Donaukanal; XI/a-1/14
        143.15 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Penzing und Hetzendorf; XI/a-1/15 (1859)
        143.16 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situation zwischen Nordbahnhof und Verbindungsbahnhof; XI/a-1/16 (1859)
        144.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Detaillängenprofil: Linie Hauptzollamt-Kaiser Ferdinands Nordbahn; XI/a-2/1
        144.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Detaillängenprofil: Donaukanal-Nordbahn; XI/a-2/2
        144.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Detaillängenprofil: Südbahnhof-Nordbahnhof; XI/a-2/3
        144.4 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Detaillängenprofil: Raabengasse-Hauptzollamt; XI/a-2/4 (1853)
        144.5 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Querprofil für den Oberbau zwischen Hetzgasse und Donaukanal; XI/a-3/5
        144.6 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Oberbau Normale; XI/b-2/6
        144.7 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Einfache Ausweiche; XI/b-2/7
        145.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Brücke über die Schwimmschulstraße; XI/b-1/Alpha/1
        145.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Viadukt in der Strecke Hauptzollamt - Kaiser Ferdinands Nordbahn; XI/b-1/Alpha/2 (1855)
        145.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Projekt einer eisernen Brücke über den Donaukanal; XI/b-1/Alpha/3 (1850)
        145.4 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Projekt Kettenbrücke über den Donaukanal; XI/b-1/Alpha/4
        145.5 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Viadukt über die Hauptstraße des dritten Bezirkes errichtet 1854, abgetragen 1897; XI/b-1/...
        145.6 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Brücke über die Haupt- Feuerwerks- und Schwimmschulallee im Prater; XI/b-1/Alpha/6
        145.7 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Landpfeiler zur Überbrückung des Donaukanals; XI/b-1/Alpha/7 (1855-1856)
        145.8 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Überbrückung der Prater Hauptalle (Projekt); XI/b-1/Alpha/8
        146.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Brücke über die untere Gärtner Gasse (Weissgärberstraße); XI/b-1/Beta/1
        146.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Brücke über die Hetzgasse-Ungargassendurchfahrt; XI/b-1/Beta/2
        146.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Rabengassenbrücke; XI/b-1/Beta/3
        146.4 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Überfahrtsbrücke in der Grasgasse-Rennwegsbrücke; XI/b-1/Beta/4
        146.5 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Abflusskanal quer durch die Bahn; XI/b-1/Beta/5
        146.6 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Rekonstruktion des Hafenabflusskanales; XI/b-1/Beta/6
        146.7 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Röhrenleitungskanal in das K.K. Münzamt; XI/b-1/Beta/7
        146.8 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Pfostenüberdeckung des Wiener Neustädter-Kanals; XI/b-1/Beta/8
        146.9 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Eisenkonstruktion der Überbrückung des Wiener Neustädter Kanals; XI/b-1/Beta/9
        146.10 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Prater-Viadukt; XI/b-1/Beta/10 (1855)
        146.11 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Viadukt; XI/b-1/Beta/11 (1855)
        146.12 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Brücke über den Donaukanal; XI/b-1/Beta/12 (1855)
        146.13 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Viadukt vom Donaukanal zum Nordbahnhof; XI/b-1/Beta/13 (1853)
        146.14 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Provisorische Brücke über die Hauptallee; XI/b-1/Beta/14 (1859)
        146.15 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Provisorische Brücke über den Donaukanal; XI/b-1/Beta/15 (1859)
        147.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Überbrückung der Landstraße Hauptstraße; XI/b-1/Gamma/1 (1853)
        147.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Durchfahrt nächst dem Hauptzollamt; XI/b-1/Gamma/2 (1856)
        147.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Durchfahrt für die Hauptzollamtsstraße; XI/b-1/Gamma/3 (1856)
        147.4 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Durchlass zwischen Wien-Gloggnitzer Bahnhof und Hauptzollamt; XI/b-1/Gamma/4
        147.5 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Bauobjekte im Einschnitte innerhalb der Vorstadtlinie; XI/b-1/Gamma/5
        147.6 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Tor an der der Vorstadtlinie; XI/b-1/Gamma/6
        147.7 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Neues Linientor; XI/b-1/Gamma/7
        147.8 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Brücke über den Einschnitt nächst dem Linienwall; XI/b-1/Gamma/8
        147.9 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Seitengrabenausmündung vor den Objekten im Einschnitt an der Linie; XI/b-1/Gamma/9
        147.10 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Ansicht der linksseitigen Mauer vom Gloggnitzer Bahnhof zum Hauptzollamt; XI/b-1/Gamma/10
        147.11 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Ansicht der rechtsseitigen Mauer; XI/b-1/Gamma/11
        147.12 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Wand und Stützmauern zwischen St.Nr. 29 und 30; XI/b-1/Gamma/12
        148.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Führung der Wasserleitung in den Garten der Tierarznei-Instituts; XI/b-6/1 (1853)
        148.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Straßenkreuzungen an der Rennwegbrücke; XI/b-6/2 (1850)
        148.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Neuer Hafen und Abflusskanal für den Wiener Neustädter Schifffahrtskanal; XI/b-6/3 (1849)
        149.1a k. k. Wiener Verbindungsbahn: Situationsplan Wien; XI/c-1/1a (1841)
        149.1 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Magazin nächst dem Heizhaus; XI/c-2/1 (1856)
        149.2 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Signalhütten; XI/c-2/2 (1857)
        149.3 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Stützmauern der Wasserstation nächst Hauptzollamt; XI/c-2/3 (1858)
        149.4 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Untermauerung der Drehscheibe nächst dem Heizraums; XI/c-2/4 (1858)
        149.5 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Hauptzollamt Hochbauten; XI/c-2/5
        149.6 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Kanäle; XI/c-2/6
        149.7 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Torpfeiler der Auffahrtsrampe zum Heizhaus; XI/c-2/7
        149.8 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Provisorische Straße Auffahrtsrampe zum Hauptzollamt; XI/c-2/8
        149.9 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Zuckerfabrik Jägerzeile; XI/c-2/9 (1858)
        149.10 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Magazine im Bahnkörper zwischen Rabengasse und Hauptzollamt; XI/c-2/10 (1855)
        149.11 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Aborte im Bahnkörper nächst den Magazinen 1 und 10; XI/c-2/11 (1856)
        149.12 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Freistehende Aborte; XI/c-2/12 (1856)
        149.13 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Stiege nächst dem Hauptzollamt; XI/c-2/13
        149.14 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Drehscheibe für den Wiener Haupt-Maut Bahnhof; XI/c-2/14
        149.15 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Wächterhaus zwischen St.Nr.12 und 13; XI/c-2/15 (1856)
        149.16 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Heizhaus; XI/c-2/16 (1856)
        149.17 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Heizhaus (Situation); XI/c-2/17 (1856)
        149.18 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Frachtenmagazin am Hauptzollamt; XI/c-2/18
        149.19 k. k. Wiener Verbindungsbahn: Stationsgebäude Praterstern; XI/c-2/19 (1844)
        149a k. k. Wiener Verbindungsbahn: Übersicht; XI/h (keine Angabe)
        150a k. k. kroatische Eisenbahn: Brückenpläne, Linie Sissek-Novi; XII/b-1 (keine Angabe)
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