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 79.5a k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Längenprofil; VI/b-1/Delta/5a
79.5b k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Situation; VI/b-1/Delta/5b
79.5c k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Plan, Pölzung der Schächte, Bedachung, steinerne...
79.5d k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Einwölbung; VI/b-1/Delta/5d
79.5e k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Portal; VI/b-1/Delta/5e (1852)
79.5f k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Nischen; VI/b-1/Delta/5f
79.5g k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Geologisches Längenprofil; VI/b-1/Delta/5g
79.5h k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Skizze für die Grundeinlösung und der Haldenstür...
79.5i k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: südlicher Voreinschnitt; VI/b-1/Delta/5i
79.5j k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Schachtauswölbung; VI/b-1/Delta/5j
79.5k k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Steinerne Schachtkränze; VI/b-1/Delta/5k
79.5l k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Quaderschachtkranz; VI/b-1/Delta/5l
79.5m k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Ausgemauerte Gurten; VI/b-1/Delta/5m
79.5n k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Gurtenmauerwerk bei der Schachteinwölbung; VI/b-...
79.5o k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Fußsteine für das Sohlengewölbe; VI/b-1/Delta/5o
79.5p k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Mittleres Profil; VI/b-1/Delta/5p
79.5q k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Berechnungsprofil; VI/b-1/Delta/5q
79.5r k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Konstruktionsprofil; VI/b-1/Delta/5r
79.5s k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Detaillängenprofil; VI/b-1/Delta/5s
79.5t k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Pumpenvorrichtung zum Wasserheben; VI/b-1/Delta/...
79.5u k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Wasserzuleitung zum Gaserzeugungsgebäude; VI/b-1...
79.5v k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Einwölbung; VI/b-1/Delta/5v
79.5w k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Fassade am Eingang; VI/b-1/Delta/5w
79.5x k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Sturzwägen; VI/b-1/Delta/5x
79.5y k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Herstellungsplan; VI/b-1/Delta/5y
79.5z k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Tunnelbolzung; VI/b-1/Delta/5z
79.5aa k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Zimmerung; VI/b-1/Delta/5aa
79.5bb k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Grundriss und Längenschnitt; VI/b-1/Delta/5bb
79.5cc k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Verzeichnis aller Gesteinarten; VI/b-1/Delta/5cc
79.5dd k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Vorgang beim Ausbau; VI/b-1/Delta/5dd
79.5ee k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Vorgang beim Tunneleinbruch im Schacht III; VI/b...
79.5ff k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Unterfangung der Schächte II ,V und VII; VI/b-1/...
79.5gg k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering-Haupttunnel: Querschnitt; VI/b-1/Delta/5gg
80.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Payerbach; VI/c-1/1
80.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Eichberg; VI/c-1/2
80.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Klamm; VI/c-1/3
80.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Breitenstein; VI/c-1/4
80.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Semmering; VI/c-1/5
80.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Steinhaus; VI/c-1/6
80.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Spittal; VI/c-1/7
80.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Mürzzuschlag; VI/c-1/8 (1853)
80.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Gloggnitz; VI/c-1/9 (1853)
80.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Gloggnitz mit der 1841 projektierten Fortsetzung der Ba...
80.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Gloggnitz; VI/c-1/11
80.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Situationsplan: Schlöglmühl; VI/c-1/12
81.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering Haupttunnel, Wohngebäude; VI/c-2/1 (1853)
81.1a k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering Karl VI. Monument; VI/c-2/1a
81.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering Haupttunnel, Wohngebäude; VI/c-2/2 (1854)
81.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering, Gasometer; VI/c-2/3
81.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Mürzzuschlag, Aufnahmsgebäude; VI/c-2/4 (1843)
81.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Mürzzuschlag, Wasserleitung, Werkstätte und Wasserleitung zum Heizhaus;...
81.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Gloggnitz, Dampfpumpe; VI/c-2/6 (1855)
81.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmering, Heizhaus; VI/c-2/7
81.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Breitenstein, Wasserstation; VI/c-2/8
81.8a k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Payerbach, Weghütte; VI/c-2/8a
82.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Engerth Lokomotive, erbaut in Seraing; VI/d-Alpha/1
82.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotiven: Bavaria von Maffai München; VI/d-Alpha/2
82.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Wr. Neustadt-Seraing; VI/d-Alpha/3
82.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Vindobona von Haswell; VI/d-Alpha/4
82.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Maffai; VI/d-Alpha/5
82.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Tourasse; VI/d-Alpha/6
82.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive V. Krauss; VI/d-Alpha/7
82.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Kirchweger; VI/d-Alpha/8
82.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Cookerill; VI/d-Alpha/9
82.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Kessler; VI/d-Alpha/10
82.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive der Abteilung für Eisenbahnbetriebsmechanik (Studie); VI/d-A...
82.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Tenderlokomotive; VI/d-Alpha/12 (1852)
83.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Details der Lokomotive Bavaria; VI/d-Beta/1
83.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Lokomotive von Maffai: 2- achsige Tenderlokomotive; VI/d-Beta/2
83.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Maffai; VI/d-Beta/3
83.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 3-achsige Tenderlokomotive von Maffai; VI/d-Beta/4
83.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Zwillingslokomotive von Maffai; VI/d-Beta/5
83.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Lokomotive von Maffai; VI/d-Beta/6
83.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 5-achsige Tenderlokomotive von Kessler, Esslingen; VI/d-Beta/7
83.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Kessler; VI/d-Beta/8
83.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Kirchweger Hannover; VI/d-Beta/9
83.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 3-achsige Gebirgslokomotive von Krauss; VI/d-Beta/10
84.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Cookerill, Seraing, Projekt; VI/d-Gamma/...
84.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Tourasse; VI/d-Gamma/2
84.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Entwurf der Semmeringlokomotive, System Engerth; VI/d-Gamma/3
84.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Maffai; VI/d-Gamma/4
84.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Winter Wr. Neustadt; VI/d-Gamma...
85.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Nabresina-italienische Grenze und Görz; VI/a-1/1 (1855)
85.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Triest-Görz-Udine; VI/a-1/2
85.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trassenprojekt einer Holzförderbahn von Petschounik bei Cilli; VI/a-1/... (1853)
85.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Horizontalprojektion der Linie Eibenschuß- Adelsberg; VI/a-1/4
85.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Laibacher Moor, Situation; VI/a-1/5 (1850)
86.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Laibach- Prävole; VI/a-2/1
86.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Oberlesece-Koschana; VI/a-2/2 (1852)
86.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil des Dammes zwischen Stat. 621 und 623; VI/a-2/3 (1852)
86.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil des Tunnels bei Obervrem; VI/a-2/4
86.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibach-Trauerberg; VI/a-2/5 (1850)
86.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibacher Moor-Franzdorf; VI/a-2/6 (1850)
86.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Generallängenprofil: Görz-Tarvis; VI/a-2/7
87.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Viadukt bei Franzdorf, Konstruktionsdetails; VI/b-1/Alpha/1 (1855)
87.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über die Sann bei Steinbrück; VI/b-1/Alpha/2 (1845-1846)
87.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Ranner-Sannbrücke bei Cilli; VI/b-1/Alpha/3
88.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/1 (1850-1853)
88.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/2 (1856)
88.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Situation und Längenprofil; VI/b-1/Beta/3 (1853-1856)
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