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 Österreichisches Staatsarchiv
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 51 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Prag-sächsische Grenze (1845-1846)
52 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Brücken, Durchlässe, Objekte (keine Angabe)
53 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: große Moldaubrücke, Karolinentalviadukt (keine Angabe)
54 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Objekte, Brücken Linie Prag - Kolin - Pardubitz (1843 (ca.))
55 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Normalpläne (1843 (ca.))
56 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Böhmisch Trübau-Brandeis (keine Angabe)
57 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Brandeis-Uhersk und Uhersko-Pardubitz (keine Angabe)
58 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbauten, Stütz- und Flussregulierungen in Böhmen und Mähren (u.a. Linie Brandeis-Par... (keine Angabe)
59 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Situationspläne verschiedener Linien in Böhmen und Mähren (1843-1848)
60 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Hochbauten und technische Anlagen (keine Angabe)
61 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Oberbau-, Gleis und Weichenpläne (keine Angabe)
62 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
63 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrzeugteile und technische Detailpläne (1846 (ca.)-1852 (ca.))
64.1 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Wasserstationseinrichtungen (keine Angabe)
65 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations- und Trassenpläne (keine Angabe)
66 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Längenprofile (keine Angabe)
 66.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, a) Mürzzuschlag-Laibach: Generallängenprofil: Mürzzuschlag-Bruck (keine Angabe)
66.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, a) Mürzzuschlag-Laibach: Generallängenprofil: Bruck-Graz-Neudorf (keine Angabe)
66.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, a) Mürzzuschlag-Laibach: Generallängenprofil: Mürzzuschlag-Graz (keine Angabe)
66.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, a) Mürzzuschlag-Laibach: Generallängenprofil: Mürzzuschlag-Graz, Horizontalprojektionstab... (keine Angabe)
66.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, a) Mürzzuschlag-Laibach: Detaillängenprofil der Trasse bei Frohnleiten (keine Angabe)
66.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, a) Mürzzuschlag-Laibach: Semmering-Mürzzusschlag-Graz (keine Angabe)
67 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Brücken, Tunnel und sonstige Kunstbauten (1843 (ca.)-1852 (ca.))
68 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Betriebsanlagen und Gleiseinrichtungen (1849 (ca.)-1856 (ca.))
70 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situationspläne (1843 (ca.)-1851 (ca.))
71 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Hochbauten und Stationsanlagen (1843 (ca.)-1847 (ca.))
72 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
73 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations-, Trassen- und Übersichtspläne (keine Angabe)
74 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Detail- und Längenprofile (keine Angabe)
75 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Generallängenprofile und Katastralpläne (keine Angabe)
76 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Tunnelbauten (keine Angabe)
77 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Viadukte und sonstige Kunstbauten (keine Angabe)
78 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Viadukte und Brücken (1853-)
79 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Haupttunnel und Nebentunnel (1853-)
80 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Situationspläne (1853 (ca.)-)
81 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Hochbauten, Betriebsanlagen und Tunnel-Längenprofile (1853 (ca.)-)
84.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Cookerill, Seraing, Projekt; VI/d-Gamma/...
84.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Tourasse; VI/d-Gamma/2
84.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Entwurf der Semmeringlokomotive, System Engerth; VI/d-Gamma/3
84.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Maffai; VI/d-Gamma/4
84.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Winter Wr. Neustadt; VI/d-Gamma...
85.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Nabresina-italienische Grenze und Görz; VI/a-1/1 (1855)
85.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Triest-Görz-Udine; VI/a-1/2
85.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trassenprojekt einer Holzförderbahn von Petschounik bei Cilli; VI/a-1/... (1853)
85.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Horizontalprojektion der Linie Eibenschuß- Adelsberg; VI/a-1/4
85.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Laibacher Moor, Situation; VI/a-1/5 (1850)
86.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Laibach- Prävole; VI/a-2/1
86.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Oberlesece-Koschana; VI/a-2/2 (1852)
86.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil des Dammes zwischen Stat. 621 und 623; VI/a-2/3 (1852)
86.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil des Tunnels bei Obervrem; VI/a-2/4
86.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibach-Trauerberg; VI/a-2/5 (1850)
86.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibacher Moor-Franzdorf; VI/a-2/6 (1850)
86.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Generallängenprofil: Görz-Tarvis; VI/a-2/7
87.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Viadukt bei Franzdorf, Konstruktionsdetails; VI/b-1/Alpha/1 (1855)
87.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über die Sann bei Steinbrück; VI/b-1/Alpha/2 (1845-1846)
87.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Ranner-Sannbrücke bei Cilli; VI/b-1/Alpha/3
88.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/1 (1850-1853)
88.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/2 (1856)
88.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Situation und Längenprofil; VI/b-1/Beta/3 (1853-1856)
88.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Tabellen und Beschreibungen geologischen Inhal...
88.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Pläne für Eisenbahnbrücken; VI/b-1/Beta/5 (1850-1851)
88.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Karsttunnel; VI/b-1/Beta/6 (1854)
88.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Durchlass bei Stat. 622-623 der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/7 (1852)
88.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Projekt von Durchlässen der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/8 (1852)
88.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Zepnu der Linie Kosana-Gorice; VI/b-1/Beta/9 (1852)
88.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tunnel bei Ubervrem Fassade; VI/b-1/Beta/10
88.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Durchflussöffnung im Hafen; VI/b-1/Beta/11 (1856)
88.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Profile für den Oberbau der Tunnellinie; VI/b-1/Beta/12 (1857)
88.13 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Triest, Plan zur Berechnung des Schotterbedarfes; VI/b-1/Beta/13
89.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Drehscheibe in Oberlesece; VI/b-2/1 (1858)
89.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Cilli, Gleisplan; VI/b-2/2
89.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Tüffer, Gleisplan; VI/b-2/3
89.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Römerstadt, Gleisplan; VI/b-2/4
89.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Steinbrück, Gleisplan; VI/b-2/5 (1851)
90.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wächterhäuser der Linie Laibach-Loitsch; VI/b-3 (1854)
91.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung am Karst; VI/b-6/1 (1855)
91.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserreservoir nächst Divacca, Querprofile; VI/b-6/2 (1856)
91.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserreservoir nächst Sessana, Querprofile; VI/b-6/3 (1856)
91.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung in Loitsch; VI/b-6/4 (1856)
91.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung in Kakek; VI/b-6/5 (1854)
91.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserleitung in Oberlesece-Prosecco; VI/b-6/6 (1859)
92.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Franzdorf; VI/c-1/1
92.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Loitsch; VI/c-1/2
92.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Planina; VI/c-1/3
92.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Rakek; VI/c-1/4
92.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Adelsberg; VI/c-1/5
92.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Prestranegg; VI/c-1/6
92.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: St.Peter; VI/c-1/7
92.8 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Oberlesece; VI/c-1/8
92.9 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Divacca; VI/c-1/9
92.10 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Sessana; VI/c-1/10
92.11 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Prosecco; VI/c-1/11
92.12 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Nabresina; VI/c-1/12
92.13 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Grignanno; VI/c-1/13
92.14 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/14 (1856)
92.15 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/15 (1853)
92.16 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/16 (1854)
92.17 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Triest; VI/c-1/17 (1853)
92.18 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Situationsplan: Barcola; VI/c-1/18
93.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserstation in Verd; VI/c-2/Alpha/1
93.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Pumpenwärterhaus in St. Pester; VI/c-2/Alpha/2
93.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Heizhaus in Franzdorf; VI/c-2/Alpha/3
93.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wohngebäude in Franzdorf; VI/c-2/Alpha/4
93.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Kohlenmagazin in Franzdorf; VI/c-2/Alpha/5
93.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Kohlenmagazin in Loitsch; VI/c-2/Alpha/6
93.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Wasserstation und Maschinenhaus in Loitsch; VI/c-2/Alpha/7
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