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 Österreichisches Staatsarchiv
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Registraturen von Eisenbahngesellschaften (1824-1934)
Urkunden und Pläne (1840 (ca.)-1920 (ca.))
 Historische Plansammlung (1826 (ca.)-1920 (ca.))
 1 Allgemeines: Normalien, Fahrbetriebsmittel (1844 (ca.)-1857 (ca.))
2 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne (Trassen) (1828)
3 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Profil des Austbaches und Profil des Chaussee, Detail-Längenprofil des Chaussee (keine Angabe)
4 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1826 (ca.))
5 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1826 (ca.))
6 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1826 (ca.))
7 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Grundeinlösungspläne (1834 (ca.)-1849 (ca.))
8 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Schichtenpläne für die Linie von Budweis bis zur Kapelle am Scheidungspunkt (1826 (ca.))
9 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Brücke bei Strodenitz, Oberbaubestandteile (1848 (ca.)-1874 (ca.))
10 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Situationspläne (1837 (ca.)-1859 (ca.))
11 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Hochbau (1837 (ca.)-1854)
12 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Fahrbetriebsmittel (1854 (ca.)-1882)
13 Budweis-Linz-Gmundner Eisenbahn: Bestandteile und Details der Lokomotiven der Lambach-Gmundner Lokomotiveisenbahn (1855-1883)
14 Prag-Lana Eisenbahn: Übersichts- und Situationspläne Prag-Lana-Zbecno, Übersichtsplan Pilsen-Nezabuditz (keine Angabe)
15 Prag-Lana Eisenbahn: Detaillängenprofil Althütten-Zbecno-Nezabuditz-Plisen (keine Angabe)
16 Prag-Lana Eisenbahn: Querprofile Althütten-Zbecno-Nezabuditz-Pilsen (keine Angabe)
17 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Übersichtspläne, Trassen, Situationspläne (1839-1863)
18 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Übersichts- und Situationspläne nach dem rechtseitigen Schienenstrang (keine Angabe)
19 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Detaillängenprofil, Grundeinlösungspläne (1852 (ca.)-1854)
20 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Grundeinlösungspläne (keine Angabe)
21 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Kettenbrückenprojekt von Fr. Schnirch (1840-1841)
22 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Brücken (1837 (ca.)-1870 (ca.))
23 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Brücken (1863 (ca.)-1870 (ca.))
24 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Brücken und Durchlässe (keine Angabe)
25 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Straßen, Bäche, Wasserleitungen (1850 (ca.)-1870 (ca.))
26 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Bahnhöfe, Stationen (1845 (ca.)-1857 (ca.))
27 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Gebäude (1841 (ca.)-1857 (ca.))
28 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Gebäude (1837 (ca.)-1860 (ca.))
29 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Fahrbetriebsmittel (1838 (ca.)-1876 (ca.))
30 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Normalpläne für Objekte von 1 bis 5 Klafter Spannweite (keine Angabe)
31 Kaiser Ferdinands-Nordbahn: Normalpläne, Profile für Brücken und Durchlässe (keine Angabe)
32 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Katastral-, Grundeinlösungs- und Schichtenpläne (1838-1853)
33 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Katastral-, Grundeinlösungs- und Schichtenpläne (1828-1853)
34 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationspläne (1838-1871)
34.1 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationspläne, Wien (1838-1859)
 34.2 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Matzleinsdorf (keine Angabe)
34.3 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Meidling (keine Angabe)
34.4 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Hetzendorf (keine Angabe)
34.5 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Liesing und Brunn (keine Angabe)
34.6 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Mödling (keine Angabe)
34.7 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Guntramsdorf und Gumpoldskirchen (keine Angabe)
34.8-9 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Perchtoldsdorf, Pfaffstätten und Kottingbrunn (keine Angabe)
34.10 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Baden und Vöslau (keine Angabe)
34.10a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Vöslau (1860 (ca.))
34.10b Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Baden (1860-1866)
34.11 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Leobersdorf und Sollenau (keine Angabe)
34.11a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Leobersdorf (keine Angabe)
34.11b Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Sollenau (1866)
34.12 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Felixdorf und Theresienfeld (keine Angabe)
34.12a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Felixdorf (1862-1871)
34.12b Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Theresienfeld (keine Angabe)
34.13 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Wr. Neustadt (1859-1862)
34.14 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Neunkirchen und St. Egyden (keine Angabe)
34.14a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Neunkirchen (keine Angabe)
34.14b Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, St. Egyden (keine Angabe)
34.15 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Ternitz und Pottschach (keine Angabe)
34.15a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Ternitz (keine Angabe)
34.15b Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Pottschach (keine Angabe)
34.16 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Gloggnitz (keine Angabe)
34.17 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Laxenburg (keine Angabe)
34.18 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Katzelsdorf (keine Angabe)
34.18a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Neudörfl (keine Angabe)
34.19 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Sauerbrunn (keine Angabe)
34.20 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Mattersdorf (keine Angabe)
34.21-24 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Wiesen-Siegleß, Marz- Rohrbach und Loipersdorf-... (keine Angabe)
34.25 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Agendorf (keine Angabe)
34.26 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Situationsplan, Ödenburg (keine Angabe)
34a Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Station Baden: Aufnahmegebäude (3 Pläne), Wasserstation und Güt... (keine Angabe)
35 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Fahrbetriebsmittel (1844 (ca.)-1851 (ca.))
36 Wien-Gloggnitzer, beziehungsweise Wien-Raaber Eisenbahn: Fahrbetriebsmittel (1844 (ca.)-1851 (ca.))
37 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Übersichtskarten, Situation, Trassen (1843 (ca.)-1854 (ca.))
38 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Übersichtskarten, Situation, Längenprofile (keine Angabe)
39 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Übersichtskarten, Situation (1843 (ca.)-)
40 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Prag-Aussig Situation (keine Angabe)
41 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Längenprofile (1843 (ca.)-1854 (ca.))
42 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Längenprofile (1842 (ca.)-1847 (ca.))
43 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Querprofile (1844 (ca.)-1854 (ca.))
44 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Katastralpläne Bodenbach - Aussig - Tetschen und Zittau - Reichenberg (keine Angabe)
45 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Katastralpläne: Olmütz-böhmische Grenze (1848)
46 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Katastralpläne: Brünn-Mährisch Lotschnau (1849-1850)
47 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Durchfahrten, Wege, Brücken Linie Prag - Brünn (keine Angabe)
48 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Viaduktpläne, Objektpläne Linie Prag - Aussig - Bodenbach (keine Angabe)
49 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Viaduktpläne, Brücken, Tunnel Linie Prag - Aussig - Bodenbach (Chotzen) (keine Angabe)
50 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Viaduktpläne, Brücken, Tunnel Linie Prag - Bodenbach, Brünn - Prag (keine Angabe)
51 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Prag-sächsische Grenze (1845-1846)
52 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Brücken, Durchlässe, Objekte (keine Angabe)
53 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: große Moldaubrücke, Karolinentalviadukt (keine Angabe)
54 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Objekte, Brücken Linie Prag - Kolin - Pardubitz (1843 (ca.))
55 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Normalpläne (1843 (ca.))
56 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Böhmisch Trübau-Brandeis (keine Angabe)
57 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbaupläne der Linie Brandeis-Uhersk und Uhersko-Pardubitz (keine Angabe)
58 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Unterbauten, Stütz- und Flussregulierungen in Böhmen und Mähren (u.a. Linie Brandeis-Par... (keine Angabe)
59 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Situationspläne verschiedener Linien in Böhmen und Mähren (1843-1848)
60 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Hochbauten und technische Anlagen (keine Angabe)
61 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Oberbau-, Gleis und Weichenpläne (keine Angabe)
62 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
63 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Fahrzeugteile und technische Detailpläne (1846 (ca.)-1852 (ca.))
64.1 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: Wasserstationseinrichtungen (keine Angabe)
65 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations- und Trassenpläne (keine Angabe)
66 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Längenprofile (keine Angabe)
67 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Brücken, Tunnel und sonstige Kunstbauten (1843 (ca.)-1852 (ca.))
68 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Betriebsanlagen und Gleiseinrichtungen (1849 (ca.)-1856 (ca.))
70 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situationspläne (1843 (ca.)-1851 (ca.))
71 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Hochbauten und Stationsanlagen (1843 (ca.)-1847 (ca.))
72 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Fahrbetriebsmittel (keine Angabe)
73 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Situations-, Trassen- und Übersichtspläne (keine Angabe)
74 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: a) Mürzzuschlag-Laibach: Detail- und Längenprofile (keine Angabe)
75 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Generallängenprofile und Katastralpläne (keine Angabe)
76 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Tunnelbauten (keine Angabe)
77 k.k. Nördliche Staatseisenbahn: b) Semmeringbahn: Viadukte und sonstige Kunstbauten (keine Angabe)
84.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Tenderlokomotive von Cookerill, Seraing, Projekt; VI/d-Gamma/...
84.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: 4-achsige Gebirgslokomotive von Tourasse; VI/d-Gamma/2
84.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Entwurf der Semmeringlokomotive, System Engerth; VI/d-Gamma/3
84.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Maffai; VI/d-Gamma/4
84.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, b) Semmeringbahn: Semmeringlokomotive, System Engerth von Winter Wr. Neustadt; VI/d-Gamma...
85.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Nabresina-italienische Grenze und Görz; VI/a-1/1 (1855)
85.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trasse der Linie Triest-Görz-Udine; VI/a-1/2
85.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Trassenprojekt einer Holzförderbahn von Petschounik bei Cilli; VI/a-1/... (1853)
85.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Horizontalprojektion der Linie Eibenschuß- Adelsberg; VI/a-1/4
85.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Laibacher Moor, Situation; VI/a-1/5 (1850)
86.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Laibach- Prävole; VI/a-2/1
86.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil: Oberlesece-Koschana; VI/a-2/2 (1852)
86.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Detaillängenprofil des Dammes zwischen Stat. 621 und 623; VI/a-2/3 (1852)
86.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil des Tunnels bei Obervrem; VI/a-2/4
86.5 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibach-Trauerberg; VI/a-2/5 (1850)
86.6 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Längenprofil: Laibacher Moor-Franzdorf; VI/a-2/6 (1850)
86.7 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Generallängenprofil: Görz-Tarvis; VI/a-2/7
87.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Viadukt bei Franzdorf, Konstruktionsdetails; VI/b-1/Alpha/1 (1855)
87.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über die Sann bei Steinbrück; VI/b-1/Alpha/2 (1845-1846)
87.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Ranner-Sannbrücke bei Cilli; VI/b-1/Alpha/3
88.1 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/1 (1850-1853)
88.2 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Brücke über den Laibachfluss; VI/b-1/Beta/2 (1856)
88.3 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Situation und Längenprofil; VI/b-1/Beta/3 (1853-1856)
88.4 k.k. Südliche Staatseisenbahn, c) Laibach-Triest: Damm im Laibacher Moor, Tabellen und Beschreibungen geologischen Inhal...
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